Codo no tóxico no magnético del titanio de Gr2 45OD*4

Tubo inconsútil del titanio del titanio Gr2 45OD*4 del codo del titanio

Los tubos del titanio son ligeros en el peso, alto en fuerza y superior en propiedades mecánicas. Es ampliamente utilizado en los cambiadores de calor tubular, cambiadores de calor de la bobina, cambiadores de calor serpentinos del tubo, condensadores, evaporadores, transportando los tubos y otros cambiadores de calor. Muchas industrias de energía atómica utilizar los tubos del titanio como tubos estándar en sus instalaciones. El tubo del titanio tiene muchas ventajas tales como densidad de alta resistencia, baja, buenas propiedades mecánicas, buena dureza y resistencia a la corrosión. La producción de industria del titanio comenzó en 1948. Las necesidades del desarrollo de la industria de la aviación hacen que la industria del titanio se convierte a una tasa anual media del cerca de 8%. Actualmente, la salida anual de la aleación del titanio que procesaba los materiales en el mundo ha alcanzado más de 40 mil toneladas, y las marcas de la aleación del titanio son casi 30.
Las aleaciones del titanio son utilizadas principalmente para las aero- piezas del compresor del motor, seguido por las piezas estructurales del cohete, del misil y de los aviones de alta velocidad. Por el centro de los años 60, el titanio y sus aleaciones han sido ampliamente utilizados en los usos industriales para fabricar los electrodos electrolíticos industriales, los condensadores para las centrales eléctricas, las refinerías y los calentadores de la desalación, y los dispositivos del control de la contaminación. El titanio y sus aleaciones se han convertido en una clase de materiales estructurales resistentes a la corrosión. Además, puede también ser utilizada para producir los materiales del almacenamiento del hidrógeno y las aleaciones de memoria de forma.
La temperatura de la gravedad específica, de la fuerza y del servicio de la aleación del titanio está entre de aluminio y de acero, pero tiene alta fuerza específica, resistencia a la corrosión excelente del agua de mar y funcionamiento ultrabajo de la temperatura. En 1950, los Estados Unidos utilizaron el bombardero de combatiente F-84 por primera vez como pieza del no-carga-transporte del fuselaje posterior, de la cubierta de aire y de la cubierta de la cola. Desde los años 60, el uso de la aleación del titanio se ha transferido de la parte posterior del fuselaje al centro del fuselaje. Ha substituido parcialmente el acero estructural en la fabricación de componentes portadores importantes tales como carril de la cáscara, del haz, de la aleta y de la diapositiva. El uso de las aleaciones del titanio en los aviones militares ha aumentado rápidamente, alcanzando el 20% al 25% del peso de estructuras de los aviones. Desde los años 70, una gran cantidad de titanio se ha utilizado en aviones civiles, tales como Boeing 747, con un contenido del titanio de más de 3640 kilogramos. El avión con un número de Maher menos de 2,5 uso principal el titanio en vez del acero para reducir el peso estructural. Se utiliza principalmente para fabricar piezas del compresor, tales como forjar la fan del titanio, la placa y la cuchilla, cáscara de lanzamiento del compresor del titanio, cáscara media, caja del compresor y así sucesivamente. La nave espacial uso principal la altas fuerza, resistencia a la corrosión y resistencia específicas de la baja temperatura de la aleación del titanio, y puede fabricar los diversos recipientes del reactor, tanques de almacenamiento de combustible, sujeciones, correas del instrumento, marcos y cáscaras del cohete. Los satélites de tierra, el módulo lunar, la nave espacial servida y los transbordadores espaciales también utilizan la soldadura de la placa del titanio.

Característica

1. Bajos densidad y de alta resistencia
   2. resistencia a la corrosión excelente
   3. buena resistencia al efecto de calor
   4. transporte excelente a la propiedad criogénica
   5. no magnético y no tóxico