Alambre de la bobina del titanio 10KG del diámetro 1.6m m de Gr5 ASTM B863

Alambre de la bobina del titanio del alambre de soldadura del titanio del alambre de la aleación del titanio del alambre Gr5 ASTM B863 φ1.6*L 10KG del titanio

El titanio puro es un metal plata-blanco con muchas propiedades excelentes. En una densidad de 4.54g/cm3, el titanio es el 43% más ligeramente que de acero y levemente más pesado que el magnesio, un metal ligero prestigioso. Es mecánicamente tan fuerte como de acero, dos veces más fuerte que el aluminio y cinco veces más fuertes que el magnesio. Resistencia da alta temperatura del titanio, punto de fusión 1942K, casi 1000K más alto que el oro, casi un que de acero más alto 500K. Clasificación del alambre del titanio
El alambre del titanio se divide en: alambre del titanio, alambre de la aleación del titanio, alambre puro de las gafas del titanio, alambre recto del titanio, alambre puro del titanio, alambre del titanio, alambre del titanio, alambre colgante del titanio, alambre del disco del titanio, alambre brillante del titanio, alambre médico del titanio, alambre de la aleación de níquel del titanio.

El alambre del titanio forma un carburo estable de una dureza más alta con el carbono. El crecimiento de la capa carbonizada entre el titanio y el carbono es determinado por el índice de la difusión de titanio en la capa carbonizada.
La solubilidad del carbono en titanio era pequeña, ascendiendo a 0,3% en 850X: c y cerca de 0,1% en 600C B debido a la solubilidad del carbono en titanio eran pequeños, endureciendo eran posibles solamente de capa del carburo del titanio a la capa sedimentaria articular. La carburación se debe realizar bajo condición del retiro de oxígeno, porque la dureza de la capa superficial de 2700MPa y de 8500MPa formados por el polvo usado para la carburación de acero contra la superficie del monóxido de carbono o del monóxido de carbono que contiene el oxígeno se alcanza. Forma escamas fácilmente.
En cambio, una capa delgada del carburo del titanio puede ser formada al carburar en carbón de leña bajo el deoxidization o descarburización. La dureza de esta capa es 32OUOMPa, que es constante con la dureza del carburo del titanio. La profundidad de la capa de carburación es áspero mayor que la de la capa del montar a caballo del liendre bajo mismas condiciones. Bajo condición del enriquecimiento del oxígeno, la absorción del oxígeno se debe tener en cuenta para afectar a la profundidad de endurecimiento. Solamente en el grueso muy de capa delgada puede fuerza carbonizada de la adherencia de la forma del polvo la suficiente en vacío o atmósfera del metano del argón. En cambio, el agente de la carburación del gas puede formar capa endurecida del titanio un carburo particularmente duro y bien-consolidado. Al mismo tiempo, el endurecimiento formó en las temperaturas entre 950T: y 10201: está entre 50fim y. Con el aumento de grueso de la capa, la capa del carburo del titanio llega a ser más frágil y tiende a romper con almádena t para evitar la inclusión del carbono de la capa del carburo del titanio debido a la descomposición del rethane, una dosis especificada del añadido con una fracción de volumen del rethane del cerca de 2% se debe utilizar para la carburación del gas en un gas inerte. Resultados superficiales bajos de la dureza cuando el metano se carbura con los añadidos del propano. Cuando el gas carburó el propano fue utilizado bajo fuerza de enlace de OkPa, la mejor resistencia de desgaste fue alcanzado, aunque el grueso de la capa endurecida fuera medido para ser muy fino. El hidrógeno se absorbe bajo condición del agente de la carburación del gas, pero tiene que ser quitado otra vez durante el recocido del vacío.

Ventajas principales

1. Baja densidad y alta fuerza de la especificación
2. Arreglo para requisitos particulares de la petición del cliente
3. Resistencia a la corrosión excelente
4. Buena resistencia al efecto de calor
5. Transporte excelente a la propiedad de la criogénica
6. Buenas propiedades termales
7. Módulo de la elasticidad bajo